今年春天,丸之内诞生了一个充满魅力的新空间。然而,更准确地说它已经重建并重新成为一个有吸引力的空间。尽管如此,即使它被广泛介绍给大众媒体等,人们也不会访问这里。2010年4月12日,不幸的是,由于下雨的天气,开幕式转移到地下广场。这个空间的官方名称是“东京都道404号皇宫前东京停车场线”。以“行幸通”的通称而闻名,是从皇宫前的和田藏门十字路口横穿内堀大街、日比谷大街,通往东京站丸之内中央口前的广场的街道。这条行幸街是作为关东大地震的震灾复兴事业的一环修建的,作为从拥有4列银杏行道树的皇宫通往东京站的道路,于1926年完成。这次,在东京都的工程下,从东京站前广场到日比谷通全长190米的区间进行了重新修建。宽度分别为73米和30米的中央带对行人开放,顾名思义,就是皇室正式活动时使用的马车道。在中央地带的两侧,种植了因整顿地下停车场而一度被拆除的银杏,加上人行道旁的银杏树,共恢复了4排银杏树。这条街道可以从正面看到皇宫和东京站,并被指定为城市的重要景观道路,包括其历史意义。
这个空间设计的魅力在于它是一条街道的性质,但它是“什么都没有”。尽管如此,该设计过程不仅涉及土木工程和建筑专家,还涉及城市规划,工业设计,园林专家等各个领域的专家。中央带用色调沉稳的花岗岩铺成带状,在其两侧仅由,带有与长椅一体的花岗岩笠木的低矮的种植带,古典风格的照明灯,通往地下通道的玻璃箱的阶梯室/电梯室,以及银杏树构成。这种简约的设计非常精彩。
直通这条街的“丸之内仲大街”宽21米,基本完成整备的行幸大街南侧 (有乐町方向) 由斑岩路面、多种行道树、街头家具和雕刻、设计的路灯,最重要的是面向大街的品牌商店和餐厅等鳞次栉比,构成了一个时尚且氛围浓厚的空间。
这种对比实在是太好了。从有乐町一侧一边欣赏仲通浓密的空间,一边走上行幸大道,瞬间眼前就会呈现出Vista的景象,再走到中央带,可以看到通往皇居的历史性景色和东京市中心出乎意料的大天空,此外,虽然东京站还在施工中,但也可以很容易地想象到完工时景色的美妙。
随着目前正在进行的丸之内1丁目和大手町地区项目的完成,Nakamichi计划在未来开发一个舒适的行人空间,直到神田川地区,从现在开始它将改变它的外观。同样地,行幸大道周边的大楼也会在时代的变迁中改变其面貌吧。在这种背景下,我认为这条行幸街作为拥有100年前可以从正面看到皇居和东京站的历史性景观的街道,作为即使在市中心也可以体验到东京站上空和连接皇居的天空大小的宝贵的空地,将会一直保持不变,这不仅对丸之内,对东京这个城市来说也是非常重要和美好的事情。请一定要站在这条行幸大道的中央地带,实际感受一下极简主义的设计和东京历史性的景致,以及东京天空的大小。特别是黄昏时分是作者的推荐。
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株式会社三菱地所设计前总裁兼首席执行官
大内政男
大宅正雄
Update : 2010.07.01