三菱一号馆附属仓库（东9号楼西别馆）
【战前终极改建】

这次要介绍的是1号馆附设的仓库，它是在1906年（明治39年）悄悄建造的，位于旧三菱一号馆（1894年（明治27年）竣工）后面（面向中中通）。当时，还没有中央火车站（东京站），通勤是乘坐有轨电车或人力车，因此该建筑被用作人力车停车场（一楼）和人力车司机游泳池（二楼）地面）。建筑面积181坪，瓦顶，上下分排式的砖砌二层建筑，各部分设有楼梯。图中有安冈克也的印章。这座建筑继续作为办公室使用了大约60年，直到1967年被拆除，经历了两次重大的扩建和翻修。

第一次改建是在1913年（大正2年），当时加建了一层，成为三层楼的建筑（扩大到274坪）。这是一种扩展方法，涉及在砖结构顶部放置钢筋混凝土框架。砖和钢筋混凝土之间的接缝细节保留为钢筋楼梁的布局图。最近，东京站丸之内站房三楼出现了加建SRC结构的案例，但那是100多年前的事了。我对当时工程师的想法和技术能力感到惊讶。

第二次改建是在 1936 年（昭和 11 年）左右，它被改建为办公室。 该方案以前是垂直分割的唐楼，通过在中央设置新的公共楼梯，并在租户之间的砖砌隔墙上设置开口，使其能够用于租赁一层或一栋建筑。 此外，中中街一侧的一楼没有入口或出口，但进行了翻新，开设了一个大开口，并安装了办公室入口和车库。 虽然立面不像仓库式的砖砌建筑，但它重生为一座带有窗框、腰部瓷砖和入口装饰的分离派办公楼。

三菱一号馆仓库随着时代的变迁而改变其用途和外观，至今已存在了60多年，可以毫不夸张地说，它是战前改建建筑的终极之作。我们要继承并进一步发展前人的智慧和精神。