支持大阪门户的区域空调的努力

大阪站周边地区的集中供冷供热 (DHC) 系统

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支撑国际都市大阪大门的DHC

在关西地区最重要的交通枢纽大阪站，正在进行以TOD (交通导向型开发) 为核心的再开发。办公室，商业设施和酒店一个接一个地发展，目标是成为世界级的城市空间，超越简单的交通基础，作为“国际城市的门户”，住宅，工作，交流和住宿无缝连接是的。

本公司长年致力于大阪站TOD集中供冷供热系统 (DHC) 的规划、设计和运用支持，为世界级的城市建设提供技术支撑。这次我们将介绍这项工作。

大阪站和“大阪站城市北门大厦”

第1阶段:“北门大厦”的区域供暖和制冷，实现了日本最高的效率

我们于2005年着手设计的DHC成套设备“2号成套设备”，为了应对水灾等问题，位于“大阪站城市北门大楼”低层的最高层13层。在当时BCP (业务连续性计划) 的意识并不像现在这样高，它可以被称为在建筑物中间层配置机房的先驱。

此外，通过在顶层安装冷却塔，冷却水泵的输送功率显着降低。通过这种方式，节能系统与建筑计划一起规划也是该项目的一个特征。

左:“第2工厂”冷冻机机械室
右:低层部最上层 (13层) 的冷冻机机械室和冷却塔的位置关系。因为冷却塔就在正上方，所以可以大幅度地抑制冷却水的输送动力。

竣工后的3年间，与供热公司和施工人员合作，根据数据分析不断进行优化运行研究，实现了能效的提高，达到了当时日本国内DHC中的最高能效。这些成果在学术上也得到了高度评价，获得了“空气调和·卫生工程学会奖技术奖” (2014年) 。另外，去年10年的高效率运转得到了该学会奖的“特别奖10年奖” (2024年) 。

左:根据变频涡轮制冷机的设备特性，可以根据所需的制冷能力控制操作，启动和停止最佳制冷机。在操作的第二年，我们能够比第一年提高系统COP (性能卓越，高能效。热源系统的效率指标，显示供热能耗与能耗之比)。
右:10年来系统COP的变化。持续通过数据分析探讨最佳运行，持续实现高效率运行。

第2阶段:扩大供应面积和海外扩张

供应网络随着区域增长而扩展

从2010年代开始，大阪站周边正在进行被称为“ 100一年一遇”的大规模再开发，从去年到今年，“ JP Tower大阪站”、“Grand Green大阪站”、“Innogate大阪站”相继开业，大阪站也进行了扩建。

在此次再开发中，本公司运用在“第二工厂”中积累的设计和运用改善经验，3新设计了两套设备。

·第3套设备 (“ JP Tower大阪”内)
・第4套设备 (“Grand Green大阪北街区”内)
・第5套设备 (“Grand Green大阪南街区”内)

因此，本地区的集中供冷供热面积从过去的30万m2大幅增加到100万m2以上，成长为日本屈指可数的DHC供热地区。在供热机房之间进行热交换(通过管道连接供热机房，实现冷热水等热的融通)，提高整个城镇的能源效率。

大阪站及其周边的集中供热机房及其供热区域 (提供:大阪能源服务)

在绿意盎然、公园广阔的“Grand Green Osaka”的区域能源计划中，将南街区和北街区通过区域管道连接起来，进行热交换，从而实现了节能性和提高弹性。

“Grand Green大阪”的地区配管工程

第5工厂 (“Grand Green大阪南街区”内)

技术部署至国际项目

从海外来看，东南亚东盟地区正在积极推动以集中供冷(DCS—District Cooling System，本地只需要制冷)为中心的区域能源开发作为城市节能系统。

我们凭借在日本国内的DHC实绩和经验，参与了新加坡等海外的DCS项目。在海外，我们的技术实力受到高度评价，在日本的集中供热系统中，经常会被问到“如何实现高效的能源供应?”。在许多情况下，基于日本技术的提案有望应对当地问题。

此外，在触及各种文化和价值观的同时应对全球挑战的经验也是工程师成长的宝贵机会。抱着“用我们的技术让世界的街道变得更好”的想法，开展海外的DCS项目。

第3阶段:利用人工智能技术面对社会问题

近年来，不断扩大的DHC设施也面临着为实现碳中和等世界性目标而努力的同时，人口减少带来的人手不足、能源成本上升等现代日本特有的社会课题。

针对这一主题，开始了AI自动最佳运转系统、智能手机远程监视等最新DX系统的导入试验。DHC设施需要操作人员按24时间制进行设备管理，为了实现最佳操作要求熟练的技能。通过有效利用这些最新技术，可以预期驾驶的省人化和更高的效率。

左:粒子群最优化(Particle Swarm Optimization, PSO)的最佳运转系统。
使用多个“粒子”进行计算，在共享获得更好数值的粒子的信息的同时，导出整体的最佳解决方案。
右:智能手机监控画面。从远处也能实时看到现在的驾驶情况。

在这里，作为海外业务发展的反馈，我们得到了“全球工程”的理想方式，特别是通过积极利用这些数字技术解决问题的方法，大阪的DHC我们正在努力介绍它。从这项努力开始，我们的目标是传播到日本的各种项目。

设计师之声

设计师

城市能源计划部/西日本城市能源计划室主任

高田修

Osamu Takada

自2005年起，近20年来，我一直致力于大阪站的能源规划工作。作为一名以技术为基础提出建议的“顾问工程师”，我始终以真诚的态度对待每一项工作，以赢得客户的信赖。
通过这些努力，我获得了获得学术奖项、参与国际项目等宝贵经验，有机会结识活跃在海外的大学教授和工程师。我会以这些经验为基础，继续挑战创造新的附加价值。
工程师通过他们所从事的项目不断成长，我相信三菱地所设计是日本工程师获得顶级经验的绝佳领域。
*项目分配时的所属机构