丸之內公園大廈、三菱一號館、馬場先通地下連接工程
Marunouchi Park Building / Mitsubishi Ichigokan / Babasaki-dori underpass
丸之內公園大廈、三菱一號館、馬場先通地下連接工程
Marunouchi Park Building / Mitsubishi Ichigokan / Babasaki-dori underpass
作為城市復興特區的一部分，該街區開發由「丸之內公園大廈」（塔樓、低層建築）和修復後的「三菱一護大廈」組成，為此與業主提出了各種建議。
在被用作美術館（三菱一號館博物館）和商業區的三菱一號館周圍的區域，我們創建了一號館廣場，它是一個綠化充足的休閒空間，為熱島對策做出了貢獻。 。此外，2021年進行的地下通道建設，打造了連接東京車站的地下步行網路。
DATA
| 竣工年份 | 2009年 |
|---|---|
| 地阯 | 東京都千代田區 |
| 用途 | 商業設施、辦公室、公共、文化、體育 |
| 占地面積 | 11,931m2 (整體街區)、6,469m2 (三菱一號館) |
| 總建築面積 | 204,729m2 (整體街區) |
| 階數 | 丸之內公園大廈：地上34層、地下4層、塔樓3層 三菱一號館：地上3層、地下5層（復原部分為地上3層、地下1層） |
| 結構 | 塔式建築：地上S結構，地下SRC結構，部分S結構 三菱一號館：地上S結構、地下SRC結構、部分S結構 （修復部分：磚結構、木屋頂結構） 地下通道：RC施工 |
| 對地震構造 | 三菱一號館:隔震構造 |
| 獲獎內容 | ·2009年照明普及獎優秀設施獎 (一般社團法人照明學會/日) ·2010年度日本建築家協會優秀建築選100選 (公益社團法人日本建築家協會/日) ·第20屆AACA獎/2010特別獎 (一般社團法人日本建築美術工藝協會/日) ·2010年度優良消防用設備等表彰/2010 (總務省消防廳/日) ·30屆綠色城市獎/2010鼓勵獎:綠色區域建設部門 (公益財團法人城市綠化機構/日) ·第50屆空氣調和·衞生工學會獎技術獎/2011建築設備部門 (公益社團法人空氣調和·衞生工學會/日) ·日本建築學會作品選集2011 (一般社團法人日本建築學會/日) ・2011 年景觀設計顧問協會獎、設計部門、大獎（景觀設計顧問協會 (CLA)/日本） ·第52屆BCS獎/2011 (一般社團法人日本建設業聯合會/日) ·DBJ Green Building Platinum 2011認證 (認證1號) (一般財團法人日本不動產研究所、一般財團法人日本不動產研究所/日) ·第12屆日本耐震構造協會獎/2011作品獎 (一般社團法人日本耐震構造協會/日) ·第9屆環境·設備設計獎/2011優秀獎 (第III部門:環境設計部門) (一般社團法人建築設備綜合協會/日) ·第10屆屋頂、牆面、特殊綠化技術比賽/2011年國土交通大臣獎:屋頂綠化部門 (公益財團法人都市綠化機構/日) ·2011年度日本造園學會獎/2011設計作品部門研究獎勵獎:植田直樹 (公益社團法人日本造園學會/日) ·2012年日本建築學會獎業績 (一般社團法人日本建築學會/日) ·第6屆JABMEE優秀獎/2014 JABMEE環境技術優秀獎 (一般社團法人建築設備技術者協會/日) View More |
| 本公司業務 | 設計、施工監造、景觀設計 |
| 開發面積 (地下通道) | 約400m2 |
| CM內容 (丸之內Brick Square) | 管理類型CM（室內施工監造工作支援及B級施工設計施工監造工作支援） |
三菱一號館
這是三菱一號館大樓的複製品。該大樓於1894年（明治27年）完工，是丸之內的第一座辦公大樓，由三菱地所設計奠基人約西亞·康德（1852-1920）設計，曾根達三擔任現場監督。該建築為英國維多利亞女王時代的安妮女王風格的磚結構建築，地上三層、地下一層，於1968年（昭和43年）消失。
地下設置了隔震層，並再現了當時原有的磚石結構和木桁架。
我們一直在研究原始的藍圖、照片和歷史文獻，以盡可能忠實地恢復磚塊、石頭、金屬製品等，目前正在進行修改，使其適合用作博物館。
一號館廣場
一號館廣場位於丸之內公園大樓和三菱一號館周圍的人工場地上，由於水和綠化豐富的休閒庭院，每天都擠滿了人。它在作為穿過城市街區的高度公共通道的同時，也建構了一系列不同的場景，包括噴泉、休息空間、開放式咖啡館和綠地中的步道。
三菱一號館的設計師喬賽亞‧康德 (Josiah Conder) 在他的花園裡種植了玫瑰，以紀念他的祖國英國。一號館廣場使用了三菱一號館建成時的老玫瑰等40多種玫瑰花，並種植了一年四季都可以觀賞的花樹來招待遊客。
丸之內Brick Square
在本專案中，我們正在對商業設施「丸之內磚廣場」的租戶建設進行管理型CM（室內施工監造工作支援和B施工設計施工監造工作支援）工作。
馬場先通地下連接工程(2021年)
我們建造了一條連接丸之內公園大廈、JR京葉線東京車站和新東京大廈的T形地下通道。
這條地下通道的建設形成了連接丸之內區和有樂町區以及JR京葉線東京車站和都營地鐵日比谷站的地下步行網絡。
此外，通道內還將安裝蒸汽管道，透過建造覆蓋丸之內和有樂町地區的區域供熱和製冷網絡，我們將為改善當地環境和防災，並有效利用CGS餘熱做出貢獻。
Update : 2021.12.17
